Žiemos ekskavatoriaus priežiūros patarimai!

Žiemos ekskavatoriaus priežiūros patarimai!

1、 Pasirinkite tinkamą alyvą

Dyzelino tankis, klampumas ir sklandumas šaltoje aplinkoje didėja.Dyzeliniai degalai nėra lengvai išsklaidomi, dėl to prastai išpurškiamas ir nevisiškai sudega, todėl padidėja degalų sąnaudos ir sumažėja efektyvumas, o tai gali turėti įtakos dyzelinių variklių galiai ir ekonomiškumui.

Todėl ekskavatoriai žiemą turėtų rinktis lengvą dyzeliną, kuris pasižymi žema stingimo temperatūra ir geromis uždegimo savybėmis.Paprastai tariant, dyzelino užšalimo temperatūra turėtų būti maždaug 10 ℃ žemesnė nei žemiausia vietinio sezono temperatūra.Jei reikia, naudokite 0 ar net 30 klasės dyzeliną.

Kai temperatūra mažėja, didėja variklio alyvos klampumas, prastėja takumas, didėja trinties jėga, todėl didėja atsparumas alkūninio veleno sukimuisi, didėja stūmoklių ir cilindrų įdėklų susidėvėjimas, sunku užvesti dyzelinius variklius.

Renkantis tepamąjį tepalą, kai temperatūra aukšta, rekomenduojama rinktis tirštą tepalą su mažais garavimo nuostoliais;Žiemą, kai temperatūra žema, rinkitės mažo klampumo ir plonesnės konsistencijos aliejus.

2、 Nepamirškite papildyti vandens priežiūros metu

Ekskavatoriui atėjus į žiemą, taip pat svarbu pakeisti variklio aušinimo vandenį antifrizu, kurio užšalimo temperatūra yra žemesnė, kad nebūtų pažeistas cilindro įdėklas ir radiatorius.Jei ekskavatoriaus įranga kuriam laikui sustabdoma, būtina ištuštinti variklio viduje esantį aušinimo vandenį.Išleidžiant vandenį svarbu būti atsargiems, kad aušinimo vanduo neišleistų per anksti.Kai kūną veikia šaltas oras esant aukštai temperatūrai, jis gali staiga susitraukti ir lengvai įtrūkti.

Be to, išleidžiant kūną likęs vanduo turi būti kruopščiai nusausintas, kad neužšaltų ir neišsiplistų, nes dėl to kūnas gali įtrūkti.

3 、 Žiemos ekskavatoriai taip pat turi atlikti "paruošimo veiklą"

Užvedus ir užsiliepsnojus dyzeliniam varikliui, nedelsdami nejunkite ekskavatoriaus į apkrovą.Ekskavatorius turi atlikti išankstinio pašildymo paruošimo darbus.

Dyzelinis variklis, kuris ilgą laiką nebuvo uždegtas, dėl žemos kūno temperatūros ir didelio alyvos klampumo gali smarkiai susidėvėti, todėl alyva sunkiai gali pilnai sutepti judančių variklio dalių trinties paviršius.Žiemą užvedus dyzelinį variklį ir užsiliepsnojus, rekomenduojama 3-5 minutes veikti tuščiąja eiga, po to padidinti variklio sūkius, valdyti kaušą ir leisti kaudui ir kotui kurį laiką nepertraukiamai veikti.Kai aušinimo vandens temperatūra pasiekia 60 ℃ arba aukštesnę, įjunkite jį į apkrovą.

Atkreipkite dėmesį į tai, kad kasimo metu būtų šilta

Nesvarbu, ar tai žiemos statybos, ar žiemos remonto išjungimas, reikia atkreipti dėmesį į pagrindinių įrangos komponentų izoliaciją.

Pasibaigus žiemos statybos darbams, ant variklio reikia uždengti izoliacines užuolaidas ir įvores, o esant reikalui – naudoti lentines užuolaidas, kurios užblokuotų vėją priešais radiatorių.Kai kuriuose varikliuose sumontuoti alyvos radiatoriai, o perjungimo jungiklį reikia pasukti į žiemos žemos temperatūros padėtį, kad alyva netekėtų per alyvos radiatorius.Jei ekskavatorius nustoja veikti, pabandykite jį pastatyti uždaroje patalpoje, pavyzdžiui, garaže.