Žiemos ekskavatoriaus priežiūros patarimai!
1 、 Pasirinkite tinkamą aliejų
Dyzelino kuro padidėja tankis, klampumas ir sklandumas šaltoje aplinkoje. Dyzelino kuras nėra lengvai išsisklaidęs, todėl atsiranda prastas atomizavimas ir neišsamus degimas, dėl kurio padidėja degalų sąnaudos ir sumažėja efektyvumas, o tai gali paveikti dyzelinių variklių galią ir ekonomiką.
Todėl ekskavatoriai žiemą turėtų pasirinkti lengvą dyzelino aliejų, kuris pasižymi mažu užpilo tašku ir gerai uždegimo našumu. Paprastai tariant, dyzelino užšalimo taškas turėtų būti maždaug 10 ℃ žemesnis nei žemiausia vietos sezono temperatūra. Prireikus naudokite 0 klasės dyzeliną ar net 30 klasių dyzeliną.
Sumažėjus temperatūrai, didėja variklio alyvos klampumas, sklandumas blogėja, o trinties jėga padidėja, todėl padidėja atsparumas alkūninio veleno sukimosi, padidėja stūmoklių ir cilindrų įdėklų susidėvėjimas bei sunkumai pradedant dyzelinus variklius.
Renkantis tepimo tepalą, kai temperatūra yra aukšta, rekomenduojama pasirinkti storą tepalą, kurio išgarinimas maža; Žiemą, kai temperatūra yra žema, rinkitės aliejų, turintį mažą klampumą ir plonesnę konsistenciją.
2 、 Nepamirškite priežiūra papildyti vandenį priežiūros metu
Kai ekskavatorius patenka į žiemą, taip pat svarbu pakeisti variklio aušinimo vandenį antifrizu mažesniu užšalimo tašku, kad būtų išvengta cilindro įdėklo ir radiatoriaus pažeidimo. Jei ekskavatoriaus įranga tam tikrą laiką sustabdoma, reikia ištuštinti aušinimo vandenį variklio viduje. Nusileidžiant vandeniui, svarbu būti atsargiai, kad per anksti neišlaisvintumėte aušinimo vandens. Kai kūnas yra veikiamas šalto oro esant aukštai temperatūrai, jis gali staiga susitraukti ir lengvai susitraukti.
Be to, likusį vandens viduje esantį vandenį reikia kruopščiai nusausinti nusausinant, kad būtų išvengta užšalimo ir išsiplėtimo, dėl kurio kūnas gali įtrūkti.
3 、 Žiemos ekskavatoriai taip pat turi atlikti „paruošimo veiklą“
Pradėjus dyzelinį variklį ir užsidega, nedelsdami nedėkite ekskavatoriaus į krovinio veikimą. Ekskavatoriui reikia atlikti išankstinį paruošimo veiklą.
Dyzelinis variklis, kuris ilgą laiką nebuvo užsidegęs, gali patirti sunkų nusidėvėjimą dėl žemos kūno temperatūros ir didelio alyvos klampumo, todėl aliejui sunku visiškai sutepti judančių variklio dalių trinties paviršius. Kai žiemą užstgiant dyzelinį variklį ir gaudant ugnį, rekomenduojama veikti tuščiąja eiga 3–5 minutes, tada padidinkite variklio greitį, valdykite kibirą ir leiskite kibirui bei lazda nuolat dirbti. Kai aušinimo vandens temperatūra pasiekia 60 ℃ ar aukštesnę, įdėkite ją į apkrovos veikimą.
Atkreipkite dėmesį į šilumą kasimo metu
Nesvarbu, ar tai žiemos statyba, ar uždarymas žiemos remontui, reikia atkreipti dėmesį į pagrindinių įrangos komponentų izoliaciją.
Užbaigus žiemos statybos darbus, varikliui reikia uždengti izoliacijos užuolaidas ir rankoves, o prireikus reikia naudoti lentos užuolaidas vėjui blokuoti priešais radiatorių. Kai kuriuose varikliuose yra alyvos radiatoriai, o konversijos jungiklis turėtų būti nukreiptas į žiemos žemos temperatūros padėtį, kad aliejus nenukryptų per alyvos radiatorius. Jei ekskavatorius nustoja dirbti, pabandykite pastatyti jį viduje, pavyzdžiui, garaže.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 10 d