TurbokompresoriusPakeitimo procedūra taip:
1.Patikrinkite turbokompresorių. Patikrinkite, ar naujojo turbokompresoriaus modelis sutampa su varikliu. Rankiniu būdu pasukite turbokompresoriaus rotorių, kad jis galėtų laisvai veikti. Jei sparnuotė yra vangus arba jaučiasi, kad prieš pradėdami jį stengiasi prie korpuso, išsiaiškinkite priežastį.
2.Patikrinkite, ar įsiurbimo vamzdyje ir variklio išmetimo vamzdyje yra priešais turbiną, kad jie nepažeistų sparnuotės.
3.Patikrinkite kompresoriaus alyvos įleidimo vamzdį ir alyvos grąžinimo vamzdį. Komplekto alyvos įleidimo ir grąžinimo vamzdžiai turi būti švarūs, o alyvos įleidimo angos ir grąžinimo vamzdžiai neturi būti susukti ar užblokuoti. Jei prie alyvos įleidimo angos ir grąžinimo prievado naudojamas sandarinimo tarpiklis, patikrinkite, ar tarpiklis yra korozija, ar deformuota. Tarpiklis negali užblokuoti alyvos įleidimo angos ir grąžinimo prievado.
4.„Prelube“ kompresorius. Superkroviklis yra sumontuotas ant variklio ir kol kas nėra prijungtas prie alyvos vamzdžio. Pirmiausia įpilkite švarios alyvos į kompresorių iš kompresoriaus alyvos įleidimo angos ir rankiniu būdu pasukite rotorių, kad prieš jungiant alyvos vamzdį būtų galima padaryti kompresorių, pilną tepimo alyvos.
5.Bandymo bėgimas. Pradėkite dyzelinį variklį, o alyvos slėgis turi būti rodomas prie kompresorių alyvos įleidimo angos per 3 ~ 4s, kad būtų užkirstas kelias kompresorių guolio sistemai, nes trūksta tepimo alyvos. Vykdykite 2 min., Patikrinkite, ar rotorius sukasi stabiliai be triukšmo, ir sustabdykite mašiną, kad stebėtumėte, ar rotorius gali stabiliai veikti inercijai. Paprastai jis nustos bėgti maždaug po pusės minutės.
6.Išmetimo nugaros slėgis už turbinos ir oro filtro slėgio kritimas neturi viršyti 4,9 kPa. Oro filtro elementas neturi būti šlapias, nes šlapio filtro elementas žymiai padidins slėgio kritimą.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 8 d