Galimi gedimai esant aukštai temperatūrai:

Galimi gedimai esant aukštai temperatūrai:

01 Hidraulinės sistemos gedimas:

Hidraulinėse sistemose dažnai atsiranda gedimų, tokių kaip vamzdžių plyšimas, jungčių alyvos nutekėjimas, perdegusios solenoidinio vožtuvo ritės, hidraulinio vožtuvo strigimas ir didelis triukšmas aukštos temperatūros aplinkoje;

Akumuliatorių naudojanti sistema gali būti pažeista dėl aukštos hidraulinės alyvos temperatūros;

Vasarą senstančios grandinės yra labiau linkusios įtrūkti dėl metalų šiluminio plėtimosi ir susitraukimo, todėl atsiranda trumpojo jungimo gedimų;

Valdymo spintelės elektriniai komponentai taip pat gali sugesti aukštų temperatūrų sezono metu, o pagrindiniai valdymo komponentai, tokie kaip pramoniniai valdymo kompiuteriai ir PLC, taip pat gali patirti gedimų, pvz., gedimų, lėto veikimo greičio ir valdymo gedimų.

02 Tepimo sistemos gedimas:

Ilgalaikis statybinių mašinų eksploatavimas aukštoje temperatūroje lems prastą tepimo sistemos veikimą, alyvos pablogėjimą ir lengvą įvairių transmisijos sistemų, tokių kaip važiuoklė, susidėvėjimą. Tuo pačiu tai turės įtakos dažų sluoksniui, stabdžių sistemai, sankabai, droselio valdymo sistemai ir metalinei konstrukcijai.

03 Variklio gedimas:

Esant aukštai temperatūrai, lengva priversti variklį „užvirti“, dėl to sumažėja variklio alyvos klampumas, dėl to cilindras traukiasi, dega plytelės ir atsiranda kitų gedimų. Kartu tai sumažina variklio išėjimo galią.

Nuolat aukšta temperatūra kelia griežtus reikalavimus radiatoriaus pralaidumui, todėl aušinimo sistema turi nuolat veikti esant didelėms apkrovoms, todėl sutrumpėja aušinimo sistemos komponentų, tokių kaip ventiliatoriai ir vandens siurbliai, tarnavimo laikas. Dažnas oro kondicionavimo kompresorių ir ventiliatorių naudojimas taip pat gali lengvai sukelti jų gedimą.

04 Kitų komponentų gedimai:

Vasarą, esant aukštai temperatūrai ir drėgmei, užsikimšusi akumuliatoriaus oro išleidimo anga, ji sprogs dėl padidėjusio vidinio slėgio;

Vasarinės padangos, veikiančios aukštoje temperatūroje, ne tik padidina padangų susidėvėjimą, bet ir sukelia padangų sprogimus dėl vidinio oro slėgio padidėjimo;

Vasarą pavarų dėžės diržas pailgės, dėl to gali slysti transmisija, greičiau susidėvėti, o laiku nesureguliavus – nutrūkti ir kiti gedimai;

Dėl nedidelių įtrūkimų kabinos stikluose vasarą plyšiai gali išsiplėsti ar net sprogti dėl didelių temperatūrų skirtumų arba vandens purslų viduje ir išorėje.