Šakinis krautuvasvažiuoklėpriežiūra negali būti ignoruojama! Pagrindinis dėmesys skiriamas šiems keturiems aspektams:
Paprastai tariant, žmonės dažnai mano, kad šakinių krautuvų važiuoklės priežiūra ir priežiūra yra nereikalinga, kur kas mažiau vertinama nei krautuvo varikliai ir pavarų dėžės. Tiesą sakant, tai, ar krautuvo važiuoklės priedai yra tinkamai prižiūrimi, turi tiesioginės įtakos saugai, valdymui ir kitiems svarbiems krautuvo veikimo rezultatams, todėl į tai negalima žiūrėti lengvai.
Taigi, į kokius aspektus reikėtų atkreipti dėmesį prižiūrint krautuvo važiuoklę?
1、 Labai svarbu prižiūrėti padangas ant šakinio krautuvo važiuoklės. Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į tai, ar krautuvas naudoja kieto branduolio, ar pneumatines padangas. Pneumatinių padangų slėgis yra per didelis, todėl padangos gali lengvai sprogti; Kai slėgis per mažas, pasipriešinimas didėja, atitinkamai didėja ir degalų sąnaudos. Be to, dažnai tikrinkite, ar padangos protektoriaus raštas nėra aštrių vinių, akmenų ir stiklo šukių, kad nepradurtumėte padangos. Jei raštas ant padangos paviršiaus yra tam tikru mastu nusidėvėjęs, padangą būtina laiku pakeisti. Paprastai, kai raštas nusidėvi tik iki 1,5–2 milimetrų, ant padangos atsiranda specifinė žymė. Skirtingų gamintojų padangų ženklai skiriasi, tačiau jie visi paaiškinti vadove. Šiuo metu padangą reikia pakeisti. Bet jei vartotojas naudoja vientisas padangas, tai sutaupo daug rūpesčių, jei padangos yra tam tikru mastu susidėvėjusios ir pakeistos naujomis.
2、 Laiku patikrinkite visus svarbius šakinio krautuvo važiuoklės priedus. Pavyzdžiui, šakinių krautuvų diferencialas, transmisijos velenas, stabdžių sistema ir vairo sistema, viena vertus, būtina griežtai laikytis šakinio krautuvo naudotojo vadove nustatytų laiko taisyklių, reguliariai tikrinti ir prižiūrėti arba pakeisti šakinių krautuvų pavarų alyvą. , ir, kita vertus, taip pat būtina atlikti savęs patikrinimą ir stebėjimą. Kasdien naudodami šakinius krautuvus, šakinių krautuvų vairuotojai gali patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio ir kitų problemų, kol krautuvai stovi, ir klausytis, ar naudojimo metu nesigirdi neįprastų garsų.
3、 Reguliariai tikrinkite, ar ant krautuvo važiuoklės nenuteka alyva, ar nėra vairo alyvos vamzdžių ir vairo cilindrų. Vairavimo ašis turi būti reguliariai sutepama, o plokšti guoliai ir adatiniai guoliai turi būti patikrinti, ar nepažeisti ar nėra alyvos.
Reguliariai tikrinkite šakinių krautuvų stabdžių ir sankabos trinkelių susidėvėjimą. Tiek stabdžių trinkelės, tiek sankabos trinkelės yra krautuvo priedų eksploatacinės medžiagos, kurios po naudojimo tam tikrą laiką susidėvės ir praras savo pirmines funkcijas. Jei laiku nepakeisite, galite lengvai prarasti kontrolę arba įvykti nelaimingi atsitikimai.
4 、 Šiais laikais dauguma šakinių krautuvų stabdžių trinkelių gamintojų naudoja klijų metodą, kad trinties trinkeles sujungtų su plienine nugara, ir tik tada, kai trinties trinkelės nėra nušlifuotos iki galo, metalas ir metalas tiesiogiai susiliečia prieš išleidžiant garsą. Šiuo metu gali būti šiek tiek vėlu pakeisti šakinio krautuvo trinties trinkeles. Kai vizualiai apžiūrėjus arba matuojant ant trinties plokštės liko 1,5 mm, šakinio krautuvo trinties plokštę reikia pakeisti tiesiogiai. Keičiant šakinio krautuvo stabdžių trinkeles, būtina patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio ar kitų nesklandumų su stabdžių cilindru ir pusės veleno alyvos sandarikliu. Jei taip, pakeiskite jas laiku, kad išvengtumėte netikėtų situacijų, pvz., stabdžių gedimo naudojant šakinį krautuvą.
Paskelbimo laikas: 2023-09-21